• Audi a4 avant

    Audi a4 avant

    Kliendile ei meeldinud tagarataste juurest kostuv undamine. Kuna auto on universaal, puudub salongi ja pakiruumi vahel piire. Katsime pigimattiga terve pagasiruumi osa. Erilist tähelepanu sai pööratud tagumistele rattakoobastele ja tagavararatta hoiukohale, mis said kaetud paksema vibratsiooniisolatsiooni VBR M3 kihiga. Selle peale kandsime müra summutava materjali FLR M9. Plastist paneelid katsime müra summutava materjaliga SKR M10 (eriti kokkupuutekohtades) et vabaneda kriginast.

    10155113 843175382387933 2185443821220603624 n
    10325185 843175429054595 1386747252821307111 n
    10336674 843175445721260 1368142247912093928 n
    10409568 843175385721266 2765223717093713266 n
    10491129 843175419054596 2599427372635949680 n
    10678825 843175379054600 7960199604292948018 n
    10687069 843175455721259 4781507757967676026 n
    1511053 843175475721257 681651373756043620 n
  • MBW211

    MBW211

    Kuigi tegu on äriklassi autoga, ei meeldinud kliendile auto tavaline müraisolatsioon. Pärast kliendi kaebuste analüüsimist otsustasime salongi müraprobleemi lahendamisele kompleksselt läheneda. Terve salong (välja arvatud katus) sai lahti võetud ja vooderdatud põhjalikult vibratsiooniisolatsiooniga (pigimatt). Selle peale panime kihi müraisolatsiooni – sõltuvalt kohast kasutasime kas isolatsiooni FLR M9 (põrandal) või ZVU M4L (ustel), plastist vooderdise katsime seest isolatsiooniga SKR M10, eemaldades ebameeldivad plast-plast pindade kokkupuutekriginad.

    1
    10
    11
    2
    20141111 174228
    20141111 175342
    20141111 200240
    20141111 203302
    20141111 204101
    20141112 100126
    20141112 103727
    20141112 114947
    20141112 124500
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
  • Saab 9-3

    Saab 9-3

    Omanikule ei meeldinud krigin salongis. Lisaks uste vibratsiooniisolatsiooniga vooderdamisele pöörasime erilist tähelepanu plastdetailide katmisele mürasummutava materjaliga SKR M5/SKRM10 plast-plast pindade kokkupuutekohtades.

    20141224 102049
    20141224 104145
    20141224 112146
    20141224 113354
    20141224 133749
    20141224 135540
    20141224 140909
    20141224 150309
    20141224 151703
    20141224 152625
    20141224 163623
    20141224 165044
    20141224 170458
  • Nissan Patrol Y61

    Nissan Patrol Y61

    Väljast näeb auto välja suur ja massiivne, kuid nii nagu kõigil Jaapani autodel annab baas heliisolatsioon soovida paremat. Antud autot valmistati ette baas akustilise süsteemi vahetuseks ning üheks esimeseks ettevalmistuse etapil olid uksed läbi kleebitud VBR M1,5 ja ZVU M4L

    146234997148657resised
    146235002317904resised
    146235002317904resised1
    146235002317904resised10
    146235002317904resised11
    146235002317904resised12
    146235002317904resised13
    146235002317904resised2
    146235002317904resised3
    146235002317904resised4
    146235002317904resised5
    146235002317904resised6
    146235002317904resised7
    146235002317904resised8
    146235002317904resised9
  • Volvo S60

    Volvo S60

    Selle auto omanikule ei meeldinud baasvarustuse helisüsteem ning uste heliisolatsioon. Ette võeti otsus teha standardne isolatsioon kõlarite vahetuseta. Kõlarid vahetab Tema ise. Uksed olid läbikleebitud VBR M1,5 ja ZVU M4L

    1
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    2
    3
    4
    5.1
    5
    6
    7
    8
    9